霊柩車／搬送車・寝台車の架装製作（フルオーダー）

● フルオーダー製作として、「より立体的な仕様」「より細かい仕様」をさせていただいております。

​

● ホンダ オデッセイ（4代目）乗車定員数：2名（良質な中古車）霊柩車 を製作させていただきました。

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● トヨタ ハイエース（現行）乗車定員数：6名（新車）霊柩搬送車 を製作させていただきました。

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● スズキ エブリイワゴン（現行）乗車定員数：3名（新車）軽寝台車 を製作させていただきました。

オデッセイ霊柩車、ハイエース霊柩搬送車、エブリイワゴン軽寝台車「フルオーダー製作」のご紹介。

​フルオーダーでも「低価格」で実行します。

乗車定員数 / 2名

カスタムパーツも多い、超売れっ子デザイン、​オデッセイの4代目。

​ノンストレッチで(そのままの姿)

洋型霊柩車の感を演出。​

​使い勝手も計算して内装製作へ。

元々、車高は低めの設定車種。

コンパクトなテールゲートも

そのままの姿で収まります。

ストレッチャーに棺オンの

スタイル専用へ設計し製作。

ローラー無しのレールに。

​アオリも標準より少しショート。

車高に合わせ、ストレッチャーに

棺オンした押えもOK！

​後部座席はすべて外し、2名へ。

品格ある​棺室を表現するべく、

シンメトリーに壁を製作。

左2ndドアからの様子。​

​テールゲート側からは見えない

​「大収納空間」を左右に確保。

こちらも、左2ndドアから。

テールゲート側を見た画像。

メラミン化粧のコの字収納空間。

右2ndドアからの様子。

​左側と同様のシンメトリー収納。​

「道具の寸法も計算」して製作。

B-CASカードの差し替えと

​機器そのものが交換できるよう

​クリアランスを確保。

内装仕上げに、黒の大理石調の

メラミン化粧板を採用。

日光の関係で、茶色ではない。

左右対称のデザインに。

中央がレールの設置スペース、

左右ドア側を囲う壁で棺室に。

​運転席側から後方を見た画像。

​​シートベルトの空間を残し、

中央を開けた壁も製作。​

​中央の空間にレールを設置。

アオリで押さえ込む領域UPと

​使い勝手も向上しました。

レールは、ローラー無しタイプ。

ストレッチャー専用に設計し

​面のビス止め無しで固定。

レール素材は、ヘアライン材。

面が一段上がって、

フラットに仕上げています。

左右対称の「大収納空間」

横向きで折り畳み式の

キャスケットテーブル収納へ。​

6.25尺の山型の布棺を

ストレッチャーに直接オン。

余裕で収まりました。

テールゲートのガラス等にも

​干渉せずに、綺麗に収まります。

​そのまま使えるのがベスト！

​助手席側から、後方壁への画像。

6.25尺で長さも余裕で収まり、

シートで綺麗に固定できます。​

運転席の位置も一番後ろに

設定・固定できました。

6.5尺の棺でも余裕かも？​

乗車定員数 / 6名

​ワイドではなく、スーパーロングでもない、新車のハイエース。

右サイドからの様子。

​左の片側がスライドドア。

乗車定員数6名でチャレンジ。​

経験上、一番多く製作している

同社のエスティマと比べると

​ノーマルでもやはり大きい！

新車からの架装製作へ。​

​ご担当者様とも打ち合わせ。

書類作成の範囲等も確認。

新規検査登録、車検場へ同行。

無事に乗車定員数6名で登録。

​新車は、色々と大変です。

観音開きの扉を製作。

シンメトリーでフラットへ。

絶妙なバランスで完成。

観音扉を開くと、

​左右対称に2室の空間へ。

​中央仕切り壁も設けています。

左右の扉は、それぞれ独立して

開くように干渉を無くし、

使い勝手も考慮しています。​​

全面、メラミン化粧板仕上げ。

​鏡のように透き通り反射し、

品のある棺室を演出​。

左2ndスライドドアからの様子。

乗車定員数は6名で設計製作。

​スペースは、なかなか狭いです。​

レール下収納の引き倒れ扉。

手が届く範囲の空間のみで

収納スペースを確保。​

​空間は、L字の収納スペース。

​内にモーター関連の

点検口を​設けてあります。

後方、レール下収納が2つ。

左右の引き倒れ扉。

​奥行きは手が届く範囲に設定。

レールは2台装備。

寸法も左右同じの設計です。

​干渉なしだが、寸法ギリギリ。

想定は、ストレッチャーに

棺オンの空間を立体でも確保。

寸法上は、ギリギリでクリア。​

​観音扉も手動でロック機能を

持たせ、駐車の傾斜や風など

​不意な閉まりにも対応へ。

​左右独立して使用可能。​

扉のオープン角度は108度。

​両面メラミン化粧板仕上げ。

楽しかった立体の造り込み！

​クリアランス寸法の制約が

全方位ミリ単位で大変でした。

安全が最優先なので

大壁・仕切壁と、構造強度を

強めに持たせています。

​左2ndスライドドアから後方。

選ばれたライトグレーの

​メラミン化粧でハイセンスな内装に。

全体を通して、強度を最優先し

収納スペースが小さめに。

​スペアタイヤはそのまま装備可。

乗車定員数 / 3名

​軽自動車の最大のメリットは、狭小地でも楽な運転。これに尽きます。

右サイドからの様子。

​両側スライドドア。

新車から軽寝台の製作へ。​

フラットに近いテールゲート。

​間口も荷室も広く、

​乗用でも便利なエブリイワゴン。

乗車定員数3名でチャレンジ。

​棺のみ専用との事で、

​1800mmのレールを装備。​

ご担当者様との受け渡し。

新車3名乗車登録へ、

打ち合わせ → 書類確認。​

強度確保し軽量化が重要。

​バッテリー交換対策が最優先。

​指定の収納と寝台機能も重要。

​幅・長さとデリケートな寸法値。

​元々ある壁ポケットは活かし、

​仕上げ材は、CF材を選択。

最優先事項のバッテリー対策。

移設か、点検口か。

​指定収納も踏まえ、後者を選択。​

バッテリー交換対策点検口は、

​閃き「L型パズル方式」

​気持ち良く、ピタッとハマります！

レール下へ指定の収納。

「スクープストレッチャー」

​奥行きある収納空間を確保。

黒のニードルの空間へ

​綺麗に滑らせて収納できます。

幅や高さも、狙い通り！​

​左2ndスライドドアからの様子。

​元足元部分に、ニッチ収納。

​奥行きも、しっかりスペース確保。

右2ndスライドドアからの様子。

​残した右の後部座席を畳むと、

​さらにフラットな空間確保も。

サイズオーダーのレールを装備。

​「棺のみ専用車」なので、

​1800ｍｍ → 助手席残し → 3名乗車

ストレッチャーは載せないので

アオリも、よりショートに設計。

​右後席畳むと、さらに広い！

​乗用エブリイワゴンで、

新車から3名乗車定員の

軽寝台は珍しいみたいです。

右2ndスライドドアからの様子。

​レールで隠れる事が多いですが

​黒の大理石柄のFC材は人気。

6.25尺の山型の布棺でもOK！

棺のメーカーによっての

数ミリ差異も大丈夫そうです。​

干渉せずに、綺麗に積載。

​お仕事の地域によっての

​ベストなスタイルを実現へ。

6.25尺の棺を積載中。

助手席シートを上手く使用。

​フレキシブルな対応力◎

ミニオーバーハングして仕上げ、

収納内の仕上げ、などなど

​細かいところまで綺麗に。