霊柩車へ改造の費用について
CARPENTER MAKES HIGH QUALITY HEARSE
I make very high quality hearse.
It is easy to use and offered at a reasonable price.
Please feel free to contact us.
価格をオープンにしておりますが、一年以内でご計画中のお客様は「見積り依頼」をお願い致します。
完全にネット上だけでの販促です。オーダーメイドに相反する「気軽さ」に対する壁を無くせるように努めておりますので「質問のみ」でも大丈夫です。
霊柩車へ改造の費用が【なぜ低価格なのか？】
「運営維持費の最小化」
これが最大の理由です。実現可能か、
全て自分で自由に “つくる” ＝ 楽しいがきっかけ。
究極的にランニングコストを軽くしております。
・架装製作に掛かる全行程を一人で造る。
・製作する場所[アトリエ]を自分で設計建築し造る。
・webホームページ制作は自分で作る。
・SEO対策、分析戦略を自分で構築し作る。
・マーケティング、ライティングは自分で創る。
・ロゴから名刺までも自分で創る。
「車両などの在庫は持たない」
全てご依頼をいただきました、
お客様のお車で「受注製作」を行っております。
お客様目線、ワンズクラフト目線の双方立場から
WinWinの関係であると考えております。
良質な中古車を推奨させていただいておりますが、
お客様が信頼しているディーラー様から
ベース車両のグレード・そして状態、
ご予算に合わせて自由に選定できます。
訳あり激安車両がベース車両で
付加価値＝霊柩搬送架装は嫌ですよね。
「消費税を頂いていない」
ワンズクラフトは、規模が小さな工房なので、
消費税の10％をいただいておりません。
正直に、多少は折り込んで計算はしておりますが、
それでも50万円の消費税は5万円です。
もらう事業者様がほとんどだと思います。
数年後に予定されている
「インボイス制度」は、かなり意識しております。
的確領収書の発行をしないかわりに
「良心的な価格」でご提供いたします。
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棺台レールは、“２つのデザイン” からお選びいただけます。
詳しい内容は、「レール製作」ページをご覧ください。
ワンズクラフトの【受注製作について】
ー 基 本 情 報 ー
【 乗 車 定 員 】2名 ～ 4名 ※車種・ご希望による
【 内 装 仕 上 】メラミン化粧板材 (特注) or 塩化ビニルフロア材 (通常 / CF材)
【 製 作 期 間 】約30日間 ～ 約40日間 ※バックオーダー数による
ー 製 作 費 用 ー
【 架 装 製 作 】46.2万円 ～ ※「消費税」は、いただいておりません。
【 ベース製作 】26.3万円 ～ ※「車種」によっては、さらにお安く出来ます。
【 レール製作 】19.9万円 ～ ※「2つのデザイン」から、お選びいただけます。
【 オプション 】00.3万円 ～ ※「赤字」で無ければ良い、すべて低価格です。
ー ご 案 内 ー
ワンズクラフトは、在庫を持たない「受注製作」となります。
基本的には、お客様による「お車のお持ち込み」が製作条件です。
「レール」に関しましては、
ワンズクラフト製でも、他社様製でも、中古活用・流用でも、
お車の条件を確認し、最適な製作でご提案いたします。
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【例-No.01】お持ち込みレール
アオリ止めがチェーンの年代物。
まだまだ使えます！
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【例-No.02】お持ち込みレール
丸棒レバーでショートタイプ。
車種によっては△です。
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【例-No.03】お持ち込みレール
土台部分へ足があったレールを
上手く加工し、レバー位置変更。
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【例-No.04】他社様製のレール
他社様製の中で、一番オススメ。
万力付き、引き出し式の仕様。
ベース（土台の架装部分）の化粧仕上げ材をお選びください。
「メラミン化粧板材」「塩化ビニルフロア材」どちらもデザイン◎
内装化粧仕上げ【２種 → 各色から選定】
ー メラミン化粧板材 ー
【 選 定 費 用 】特注 / 追加 ＝ ５万円 ～ ※施工面積によっては「価格の変動あり」
【 カラー展開 】通常 / 基本 ＝ ６色
【 材 料 仕 様 】一流メーカー品 / 耐擦り傷性仕様
【 メ リ ッ ト 】高級感・品格を表す内装に。CF材と比べると一目瞭然。
【 デメリット 】塩化ビニルフロア材よりも高価。加工がひと手間・お時間を有する。
ー 塩化ビニルフロア材 ー
【 選 定 費 用 】通常 / 追加 ＝ ０円 ※施工面積による「価格の変動なし」
【 カラー展開 】通常 / 基本 ＝ ２色
【 材 料 仕 様 】一流メーカー品 / 高耐久性仕様
【 メ リ ッ ト 】メラミン化粧板よりも安価、加工が容易・お時間を短縮。
【 デメリット 】透き通るような輝きはなく、高級感に少し欠ける。
※２種 → 各色のサンプル材以外の内装化粧仕上げで、製作することも可能。
お客様のご自由に、お車をご購入・仕入れをされて、
納車先に、ワンズクラフト工房（埼玉県 上尾市）をご指定ください。
納車に関する費用【お届けは有料です】
ー ご 案 内 ー
基本的には、お客様による「お車のお持ち込み」が製作条件です。
「運転してお持ち込み」＋「製作完了後、運転してお持ち帰り」＝０円
よくある例：２人で２台で行動 or JR高崎線 上尾駅まで送り迎え（無料）
ー 車 両 移 動 の 費 用 ー
【 残車検が無い 】自賠責保険料(２か月分がベター) ＋ 仮ナンバー代 ＋ １，０００円
【 運転して納車 】お届け先まで距離目安 / 片道 ５０ｋｍ 位まで ＝ １５，０００円
/ 片道１００ｋｍ 位まで ＝ ２５，０００円
/ 片道１００ｋｍ 以上は ＝ 「要ご相談」
※高速料金・電車運賃・人件費が含まれておりますが、ガソリンはお客様支給です。
【 陸送 or 船送 】遠方様の実績も多数ございますが、「要ご相談・要お見積り」です。
基本、同じ車種でも一台一台「状態・条件」に合わせた製作なので、確認・寸法微調整は通常製作。
特に細かくオーダーされないお客様が大多数で、「お任せ」された場合も、下記の優先順位に基づいて、最適な製作をいたしますのでご安心ください。
まず、車両の空間有効寸法の確認をさせていただきます。
レール幅を小さくするなど、無料の範囲内で各車両に対応いたします。
収納の確認【寸法のオーダーは無料です】
ー ご 案 内 ー
お客様がご使用になられる「葬祭道具」に対する
「収納の確認・収納空間の微調整程度の寸法のオーダー」はすべて無料の範囲内です。
有料となるオーダーは、新たに「棚」や「壁」など、追加製作が必要な場合です。
車種・製作内容により、お時間をいただく場合が相応にございます。
特注の製作に関しましては、次段落ページをご覧ください。
ー 製 作 の 優 先 順 位 ー
１.車両本体に対する条件を確認し、ベース（レールを乗せる土台部分）の強度確保。
２.レールの条件に合わせた、ベース必要強度・高さを設定。
３.上記１と２の条件を満たし、ベース構造の隙間収納・トランク収納を最大限確保。
４.上記３の範囲内で、希望があれば収納物をお預かりし、寸法の微調整を行う。
ここまでが、通常製作オーダー（追加費用０円）のワンセンテンスとなります。
ファーノ社様製の折りたたみ式
キャスケットの収納寸法確認。
前方レール下収納へ。
ナナメから入れて間口ギリギリ。
ストレスがかかる程の
ギリギリではないがジャスト。
モデル車種は、エスティマ。
前方レール下収納は奥までなので
干渉せずに上手く収まります。
一番奥（後方）まで入れた様子。
前方側は、まだまだ余裕な感じ。
綺麗に収納できました！
お客様がご使用されている
葬祭道具の収納確認。
大容量のトランク収納へ。
お客様がご想像されていた
車載しておきたい場所へ。
重ねてパネル下へ入れます。
ストレスなくジャスト収納へ。
左3rdシートを残しているので
シート支点部分が少し干渉程度。
一番奥まで入れた様子。
左3rdシートの収納も可能。
手前側にも、まだまだ入ります。
上記の収納確認と同様です。
左3rdシートの展開時の
エスティマのトランク収納へ。
左3rdシート格納部分。
収納箱・布団をすっきり収納。
幅や高さも綺麗に収まりました。
左3rdシート残席用の
製作したパネルもピッタリ。
パネル上にも荷物が置けます。
すべて収納されている様子。
ご好評いただいております、
大容量のトランク収納でした。
より細かくご要望にお応えする「特注製作」でも、ランチメニューにサラダセット追加のイメージ。
事前にご依頼内容についてのご相談・お問い合わせをお願いいたします。金額よりも「お時間」をいただく場合が相応にございます。予めご了承ください。
お客様の「こうしたい！」のイメージ・ニュアンスが大事なので、
要お打ち合わせさせていただき、収納物は現物があると助かります。
お客様仕様に【特注の製作は有料です】
ー ご 案 内 ー
特注の製作（有料となるオーダー）とは、
新たに「棚」や「壁」など、追加製作が必要な場合です。
また、材料の「仕様変更」や「追加加工」なども、特注と定義しております。
車種・製作内容により、お時間をいただく場合が相応にございます。
事前にお打ち合わせをさせていただきますので、予めご了承ください。
ー 特 注 費 の 目 安 ー
一概に料金表のようなもので表現ができないので、
製作する面積から使用する材料原価を元に積算し、ご案内しております。
目安として、こちらでご紹介させていただいております
「棚」や「壁」は３万円 ～ ５万円位となります。
より大きな特注製作に関しましては、 ～ ２０万円位までで承っております。
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【トヨタ エスティマ ハイブリット 霊柩車／搬送車・寝台車】 [特注］ → 専用収納棚 ＋ 他
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乗車定員数 / 3名
ハイブリッド車 =「製作費が高い」ことはなく、収納にこだわりを。
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葬祭道具に合わせた棚を製作。
お客様仕様に、指定場所へ
脚立や台、座布団などを収納。
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パネル上も、お客様仕様の
花瓶や専用箱を置くために、
レールを右レバーに変更。
TOYOTA / ESTIMA HYBRID［ｴｽﾃｨﾏ ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ］
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参考：年式 / 平成21年 走行距離 / 3.2万km 色 / ブラック
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収納棚を縦長で製作し、
空間を有効活用。
乗車定員数は、3名を確保。
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ハイブリットもレール下収納は
奥まで可能。持込レールに
合わせてベースは低めに設定。
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【日産 エルグランド 霊柩車／搬送車・寝台車】 [特注］ → 耐力壁 ＋ 折り畳み式の床
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乗車定員数 / 2名
1台で大きな設営までもこなせる、エルクランド霊柩搬送寝台車へ。
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耐力壁の役割は、左側に荷物を
上の方まで積込みした時の支え。
収納力が大幅にUP。
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左床は、あえて固定せずに
「パネル化」し「折り畳み式」で
可変的に対応出来るように。
NISSAN / ELGRAND［エルグランド］
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参考：年式 / 平成18年 走行距離 / 5.2万km 色 / ブラック
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ガンガン積めるように、
裏に金物、巻き込みモールと、
左床と耐力壁にひと工夫。
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低いベースでレール下収納なし。
レールは、ワンズクラフト製の
ファスナー装備なし仕様。
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【日産 セレナ エスハイブリット 霊柩車／搬送車・寝台車】 [特注］ → 収納ネット
乗車定員数 / 3名
前方レール下収納の間口専用ネットを手編みで製作。特注費=3,000円
現行モデルのセレナは車高低め。
レールは、ワンズクラフト製で
ファーノ社様製ファスナー装備。
撤去した左3rdシート部分にも
ベースを設け、パネル上にも、
葬祭道具などを置けます。
NISSAN / SERENA S-HYBRID［ｾﾚﾅ ｴｽﾊｲﾌﾞﾘｯﾄ］
参考：年式 / 平成29年 走行距離 / 1.1万km 色 / ホワイト
パネルの安定性を考えて、
トランクパネルをリメイク加工。
そのため、取っ手は固定式金物。
得意の大容量のトランク収納と
後方にもレール下収納を確保。
構造空間のニッチを上手く利用。
お客様事業をフォローアップする存在へ。何かしらの「ヒント」「気付き」になれば幸いです。
ホームページ制作は簡単。有料で作り方のフォローも。ただし、自身で作る上でもっとも難しいのは、そのホームページで集客・販売の「結果」を出すこと。
日本の人口動態統計上の【未来予測】
日本の人口統計では、OECD諸国の中で最も少子高齢化が進んでおり、世界のどの国も経験したことのない速度で、人口の少子化・高齢化が進行しています。
最近では、「年間出生数が、ついに100万人を下回った。」「公衆衛生・医療技術の進歩などから、人生100年時代へ。」などのニュースを耳することが多く、
事実、総務省統計局から算出されるデータでは、日本の【平均寿命】【高齢者数】【高齢化速度】の3点において、世界一の超高齢化社会となりました。
2020年の高齢化率は29.1%、2035年には33.4%に達し、人口の3人に1人が高齢者になると推計されている。
直近では、2025年には「団塊の世代」が75歳以上の高齢者となることで、一気に医療や介護の問題が起きてくると予想されています。
そして、さらに深刻な2042年社会問題。
2042年には高齢者数がピークとなり、1971年から1974年までに生まれた「団塊ジュニア世代」がすべて65歳以上の高齢者となります。
博報堂生活総合研究所の「未来年表」によると、2042年問題では次のような状況になると予想されています。
・高齢者人口が3878万人に達してピークを迎える
・日本の人口が1億人を割る
・20～64歳の働き手の人口が2025年比で1345万人少なくなる
・2042年以降すべての年齢層で人口減少が始まる
・81歳の高齢者が、働き続ける社会になる
現実問題として、2042年のピークを迎える数年前からすでに、
「火葬場不足の問題」「医療・介護の人手不足」「日常生活を支える産業がサービスを十分に提供できない」などの事態も予想されています。
データ情報：総務省統計局 / 博報堂生活総合研究所「未来年表」/ ウェキペディア etc.
永く事業を存続するための【３要素の考え方】
「商品・サービス」の提供価格についての考え方。[薄利多売？] or [付加価値で高額販売？？]
お金に対してメンタルブロックがある方・ない方、その経営者の考え方一つで「欲しい金額」で自由に設定し、
損益分岐点、商品原価率、販売回転率、顧客ターゲット層を絞って、各業界相場から【4つの価格】の要素から価格設定しているケースが多いかと思います。
①相場より、とても安い価格 → 特に中古市場のバッグや時計などのブランド品、または中古車・中古物件などでは、かえって疑われて「良い品」でも売れない可能性がある。
②相場より、少し安い価格 → 同じ品・同等のものと比較検討して「お買い得感」から購入に至るケースが多い価格帯。ベタープライスとも言われる。
③相場より、少し高い価格 → 同じ品・同等のものと比較検討して「より安心感」を得たい、価格だけに捉われず「良い品」を探しているお客様から選ばれるケースが多い価格帯。
④相場より、とても高い価格 → 価格を気にしない、最高級志向のお客様に絞った価格帯。また稀少価値・独自性・権威性のある「商品・サービス」であることが多い。
ちなみにワンズクラフトは、相場をきちんと調べたわけではございませんが、お客様から教えて頂いた内容だと、①～②であると自覚しております。
「利益の最大化」に対する考え方。[スケールメリットでシェア獲得を優先？] or [無駄をなくし効率化を重視？？]
「利益（売上－経費）」=「客数」×「客単価」×「リピート率」の方程式から、「利益（売上－経費）」を倍増にするために、
「客数を2倍にするために宣伝広告を打つ」「客単価を2倍にするために＋αの販売や付加価値でブランディングする」「既存顧客に対して営業活動をより積極的に行う」
効果的な施策で、最終的に良い結果となれば素晴らしいことですが、一気に2倍にするエネルギー負担は長続きしないことが多く、良い結果につながらないことも。
この倍増が目標となる場合、「客数」「客単価」「リピート率」それぞれが1.3倍になれるように、ブラッシュアップし続けた結果 → 倍増の目標達成が健全な成長だと考えます。
・[フロント商品][バックエンド商品]を意識的に設定し、「客数」「客単価」のUPを狙う。
・効果的な[紹介制度][リピート制度]を取り入れて、「客数」「リピート率」のUPを狙う。
・例えば[会員][保守]のようなサブスクリプション(月額・年額課金制)要素を取り入れ、「新たな定期収益」「リピート率」の促進につなげる。
挙げたらキリがないですが、ちょっとしたマーケティング手法を取り入れてシェアを獲得し、拡大をしていくのが王道です。
また、「経費の最小化」が「利益の最大化」に大きく寄与するため、売込型の営業販売の強化よりも、【ランニングコストの軽さ】が、近年では特に見直されている傾向にあります。
「時代のニーズ変化」に対する考え方。[固定観念をやめ、柔軟な思考行動？] or [自己発信行動？？]
これは、Google(アルファベッド社)が提供する「YouTube」が一番説明し易いです。
インターネットインフラ整備 → スマートフォン所持普及が拡大され、土台構築されたあたりで、「YouTube」を大人が見始めたことで、大きく変化いたしました。
これまでは、『子供が見て楽しむもの』だったイチコンテンツが、ビジネスに組み込まれるという、まさに「時代のニーズ変化」が起きました。
世界中で付加価値された動画が発信され、情報・思考・行動に対する影響力は計り知れません。
そうした「マイメディアを持つ事」でブランディングする考え方が、この先も加速し、ゼロマージナルコストエコノミーのビジネスモデルがある事実を理解するべきだと考えます。
ＰＳ．
長々と「企業規模」や「ジャンル」をあまり問わない【３要素】をあえて記事っぽくしてみました。「そんなことは分かっている。」と言われてしまいそうですが、
現実問題として、「すべて完璧に出来ています！」という方は、なかなかいないと思います。もちろん私も意識しているものの、まるで正解のような「結果を出す」に至りません。
また、マーケターである代表者が理解していたとしても、いち社員までの共有となると、より難しくなりますし、何かしらの「ヒント」「気付き」になれば幸いです。